Spesifikasi Motor BMW C600S Sport

Spesifikasi Motor BMW C600S Sport | Setelah sebelumnya admin membahas perubahan Big Engine Motor Scooter masa kini. Selanjutnya admin akan membahas Spesifikasi Motor BMW C600S Sport.

Yang penampakannya menyerupai dibawah ini:

  Spesifikasi Mesin

• Kapasitas cc 647
• Bore / Stroke mm 79/66
• Output kW / hp 44/60
• dengan kecepatan rpm 7500
• Torsi Nm 66
• pada 6000 rpm kecepatan
• Type Water-cooled 2-silinder 4 stroke engine
• Kompresi / materi bakar 11.6:1 / reguler timah bebas (RON 95)
• Control valve DOHC (double overhead camshaft), tappets ember
• Katup per silinder 4
• Intake / knalpot Ø mm 31.5/27.1
• Throttle valve diameter mm 38
• Injeksi materi bakar BMS-E
• Listrik sistem
• Alternator W 588
• Baterai V / Ah 12/12
• Lampu tinggi / rendah balok: 12 V / 55 W halogen
• Lampu belakang LED rem / lampu belakang
• Gearbox transmisi tenaga
• Kopling kopling sentrifugal
• Gearbox CVT (continuously variable transmission)
• Primer rasio 1,06
• Rantai roda belakang drive yang di kolam mandi minyak
• Rasio 1.688
• Penangguhan
• Bingkai jenis Aluminium bingkai jembatan dengan rangka alumunium belakang melesat
• Sistem suspensi depan Upside down garpu
• Sistem suspensi belakang Cast swingarm tunggal
• spring perjalanan depan / belakang mm 115/115
• Trail mm 92
• Wheelbase mm 1.591
• Steering kepala sudut ° 25,4

• Hidrolik rem depan digerakkan dua rotor disc brake, 270 mm diameter, calliper piston ganda mengambang
• belakang hidrolik digerakkan rem cakram tunggal, 270 mm diameter, piston ganda mengambang calliper, ABS BMW Motorrad ABS (standar)
• Roda Cast roda aluminium
• depan 3.50 x 15 "
• belakang 4,50 x 15 "
• Ban depan 120/70 R15
• belakang 160/60 R15

Dimensi dan bobot

• Panjang keseluruhan 2.155 mm
• Secara keseluruhan lebar dengan / tanpa cermin mm 877/790
• Kursi tinggi (tanpa pengendara) mm 810 (standard)
• DIN unladen berat, jalan kg siap 249
• Diijinkan kg berat total 445
• Kapasitas tangki materi bakar l 16
• Naik Data
• Konsumsi materi bakar
• 90 km/hl/100 km 4,5
• 100 km 4,8 km/hl/100
• 120 km 5,6 km/hl/100
• Percepatan
• 0-100 km / hs 7.1
• Max kecepatan km / h 175

Demikianlah postingan kali ini mengenai "Spesifikasi Motor BMW C600S Sport". Semoga menambah pengetahuan bagi kalian pecinta motor scooter.

Sumber http://sv-scootervespa.blogspot.co.id

Spesifikasi Motor Scooter BMW C650 GT

Spesifikasi Motor Scooter BMW C650 GT | Postingan kali ini merupakan lanjutan dari postingan sebelumnya yang membahas Spesifikasi Motor BMW C600S Sport.

Scooter BMW C650 GT memiliki spesifikasi sebagai berikut:

Mesin

• Capacity cc 647
• Bore/stroke mm 79/66
• Output kW/hp 44/60
• at speed rpm 7500
• Torque Nm 66
• at speed rpm 6000
• Type Water-cooled 2-cylinder 4 stroke engine
• Compression/fuel 11.6:1 / regular lead free (95 RON)
• Valve control DOHC (double overhead camshaft), bucket tappets
• Valves per cylinder 4
• Intake/exhaust Ø mm 31.5/27.1
• Throttle valve diameter mm 38
• Fuel injection BMS-E
• Electrical system
• Alternator W 588
• Battery V/Ah 12/12
• Headlights High/low beams: 12 V /55 W halogen
• Rear light LED rear light, brake light: 2 x 12 V / 21 W
• Gearbox power transmission
• Clutch Centrifugal clutch
• Gearbox CVT (continuously variable transmission)
• Primary ratio 1.06
• Rear wheel drive Chain in oil bath
• Ratio 1.688
• Penangguhan
• Frame type Aluminium bridge frame with aluminium rear frame bolted on
• Front suspension system Upside down fork
• Rear suspension system Cast single swingarm
• spring travel front/rear mm 115/115
• Trail mm 92
• Wheelbase mm 1591
• Steering head angle ° 25.4

• Brakes front Hydraulically actuated two-rotor disc brake, 270 mm diameter, double piston floating calliper
• rear Hydraulically actuated single disc brake, 270 mm diameter, double piston floating calliper, ABS BMW Motorrad ABS (standard)
• Wheels Cast aluminium wheels
• front 3.50 x 15"
• rear 4.50 x 15"
• Tyres front 120/70 R15
• rear 160/60 R15

• Dimensions and weights
• Overall length mm 2218
• Overall width with/without mirrors mm 916/822
• Seat height (without rider) mm 780 (standard)
• DIN unladen weight, road ready kg 261
• Permitted total weight kg 445
• Fuel tank capacity l 16
• Riding data
• Konsumsi materi bakar
• 90 km/hl/100 km 4,5
• 100 km/hl/100 km 4.8
• 120 km/hl/100 km 5,6
• Percepatan
• 0-100 km/hs 7.5
• Max speed km/h 175 

Berikut yakni penampakan dari Motor Scooter BMWC650 GT

 

 

Spesifikasi Motor Scooter BMW C650 GT diatas merupakan spesifikasi dari negara USA. Demikianlah postingan kali ini yang mengenai spesifikasi motor BMW C650 GT. Semoga menambah pengetahuan kalian terutama wacana spesifikasi motor scooter.

Sumber http://sv-scootervespa.blogspot.co.id

Sistem Kerja Motor Vespa

Sistem Kerja Motor Vespa | Cara kerja mesin vespa ada dua langkah, yaitu berbasih dua tak atau dua langkah. Langkah Pertama ialah pembilasan serta percampurannya antara materi bakar dan udara yang sebelumnya sudah di atur dari karburator dan Langkah Kedua yaitu proses pemfokusan materi bakar keruang bakar sehingga terjadilah ledakan dari percikan api busi dan materi bakar yang berakibat adanya dorongan seher yang memutar poros engkol dan kopling gir transmisi.

Berikut ialah perangkat - perangkat penting vespa yang wajib kalian ketahui (Disini saya mengambil teladan Vespa Super), seperti:

Karburator

Alat yang mengatur suplai materi bakar ke ruang bakar, ini sebuah alat yang berkerja secara kinetik tanpa alat elektronik sipengendara hanya mengatur suplai udara melalui tuas gas yang ada distang/dikaki lalu perangkat lainnya dari karburator menyesuaikan dengan sendirinya.
 

Pengapian

Terjadinya satu percikan api busi sebagai penyulut materi bakar yang telah tercampur dan terbilas oleh kru-kas yang ada di dalam ruang bakar guna terjadinya ledakan yang menghasilkan dorongan seher.

Api yang ada di busi dihasilkan dari Spul Platina yang berada di dalam magnet atau kipas, setrum dari spul di stabilkan Kondensator (Kondensor) berukuran 2 farad lalu di sinyalkan atau sistem pemulsaran oleh Platina.

Setrum yang melalui proses di atas di perkuat atau perbesar oleh Koil, proses ini berdampak percikan api di busi berkekuatan lebih dari 4000 voltase dengan titik ampere lemah.
 

Ruang Bakar

Ruang yang ada di dalam mesin vespa untuk menghasilkan tenaga berkapasitas 150 CC, di sini terjadi proses penyampuran antara materi bakar berjenis bensin dengan udara (Mixturisasi).

Setelah materi bakar tercampur, di transferkan oleh Seher yang tlah terdorong oleh proses sebelumnya melelui rongga ransfering yang ada pada Blok Silinder, lalu materi bakar mengalami penekannan ke ruang vakum yang ada pada Head Silinder. Di sini lah terjadi ledakan hasil dari tekanan dan percikan api busi…
 

Sisa materi bakar yang berjenis karbon dioksida dibuang ke udara lepas melalui lubang buang mengarah ke Knalpot yang berfungsi memanfaatkan gas buang sebagai kompresi balik untuk menyempurnakan proses selanjutnya, dan knalpot ini berfungsi juga sebagai peredam bunyi ledakan….drot dot dot dot dot..
 

Rotasi atau Perputaran Mesin

Tiga proses di atas menghasilkan rotasi atau perputaran mesin dan gir-gir yang ada di girbok melalui Kpoling, yang berpungsi sebagai otomatis penetral putaran gir sesuai dengan impian pengendara.

Dalam gir bok terdapati Gear Premier atau (gigi borobudur). Rotasi dari gir tersebut berafiliasi eksklusif dengan Gear Sekunder (gigi seri / gigi roda). Sementara itu, transmisi dari kecepatan gigi 1 ke 4 diatur oleh crash gear (gigi silang)

Pengaturan ini eksklusif di hubungkan ke stang motor. Keunikan mesin ini dalam mantransferkan tenaga yaitu tidak menggunakan sistem rantai (seperti pada motor jepang atau 4 tak lainnya).

Demikianlah sistem kerja motor vespa yang wajib kalian ketahui. Semoga kendaraan vespa anda terawat dengan baik.

Sumber http://sv-scootervespa.blogspot.co.id